跑车为什么不舒服/跑车为什么不舒服的原因

跑车作为日常用车的条件要求有哪些

跑车作为日常用车有一定条件要求。首先是空间方面，虽然有些跑车为追求性能设计得较为紧凑，后排空间可能有限，甚至腿部空间局促，这就对日常载人载物不太友好。如果经常需要携带较多物品或者载着家人出行，空间不足会很不方便。

舒适性上，跑车的悬挂调校偏硬，主要是为了保证在高速行驶和激烈操控时的稳定性。但在日常行驶中遇到颠簸路面时，车内的震动会比较明显，乘坐舒适性会大打折扣。相比之下，普通家用车在这方面则更具优势。

车内空间要能满足日常出行的载人载物需求，一般5座布局较为常见。轿车适合追求操控性和舒适性，主要在城市通勤的人群。对于SUV，其动力要求较高，因为车身较重且可能会应对一些复杂路况。要有良好的通过性，较高的离地间隙可以轻松越过一些小坑洼、减速带等。

车龄方面，通常3到5年左右较为合适。太老的车可能存在各种潜在问题，影响运营效率和乘客满意度。比如一些超过10年车龄的车型，发动机性能可能下降，零部件磨损严重，维修成本增加，这对于跑车来说是不利的。

A5或4系这类轿跑车跑长途会很累吗?

〖One〗、不会很累，一般性能车悬挂比较硬 方向盘阻力比较重手 方向精准 和 路感回馈直接 操控好 是第一诉求，这种车一次驾驶下来开久了就会累，特别是腰受不了，作为BRZ车主日常市内代步单次时间久了就会有这种感觉。

〖Two〗、结论：预算有限且接受动力妥协选奔驰C轿跑车；追求性能与品牌平衡选宝马4系。 外观与实用性宝马4系：车身最长、最宽，轴距优势明显，硬顶跑车设计线条流畅，但后排空间狭窄，适合2人使用。奥迪A5 Coupe：外观优雅，无框车门设计吸睛，前驱布局节省车内空间，实用性略优于宝马4系。

〖Three〗、更为难能可贵的是，在优异的操控表现之下，A5并没有舍弃日常驾驶的舒适性。这对于追求一定驾驶乐趣，但平时更多在城市里代步的消费者而言是非常重要的。在日常驾驶时，A5的底盘表现出了极强的高级感和柔韧性，舒适性很强，同时又无时无刻不体现出一款轿跑应有的质感和干脆的滤振表现。

超跑跑高速伤车吗

超跑跑高速更容易出现毛病，跑高速的就会容易伤车。

首先，超跑的燃油经济性较差。它们为追求高性能，发动机功率大，油耗很高，跑长途会消耗大量燃油，频繁加油很麻烦。其次，超跑的舒适性欠佳。其悬挂调校偏硬，座椅也不如普通车型舒适，长时间乘坐会让人感到疲惫。再者，超跑的续航里程有限。

容易违章：一般来说跑车的车主开车都比较“放飞自我”，所以驾驶证的分数可能不太够扣，而跑高速的时候如果开着一辆跑车，那么面对平坦开阔的道路不深踩油门好像对不起自己的右脚，而油门踩多了分分钟被吊销驾驶证，所以为了安全起见还是尽量不选取开跑车上高速。

必须做的是降低整车，所以如果低体在高速行驶时遇到减速带，那就是噩梦，底盘容易被刮伤，所以基本上没人会开超跑到高速。第三，声音大；超跑的特点之一就是“街头轰炸”。狂喜的声音和发动机的轰鸣声也让人感到兴奋。

跑高速一般需要跑几百公里甚至上千公里，这对超跑的保值率影响相对较大。如果普通汽车跑几万公里可能还被当做“准新车”，但如果是超跑跑了几万公里，费用会损失一半以上。例如，一台几百万的超级跑车跑一段几百公里的高速，瞬间几万元的损失价就没了。

从超跑的折旧率来看，超跑的折旧率是比较高的，尤其是高里程的超跑折旧率更高，一般需要跑几百甚至上千公里的高速跑，对超跑的保值率影响比较大。如果一辆普通汽车行驶上万条道路，很可能被视为“准驾驶”。但是，如果它跑几万条路，费用会损失一半以上。