捷豹定制要多久，捷豹定制要等多久

新现代豪华主义!捷豹路虎多款车型在成都车展正式上市

品牌战略在“重塑未来”全球战略指引下，捷豹路虎以设计赋能，诠释新现代豪华主义，并共同开启电气化新征程。

在2021成都车展上，捷豹路虎以强大阵容演绎“新现代豪华主义”，多款车型发布售价，具体如下：路虎品牌2022年款全新路虎卫士90 提供多种特别外观配置的XS EDITION和暗黑特别版，官方指导价为68 - 88万元。

成都车展上，捷豹新款E-PACE正式上市，指导价为238万-310万元。作为改款车型，新车在外观、内饰及动力系统方面均有调整，以下为详细解析：外观：整体设计延续老款车型的运动风格，车身线条流畅，前脸采用捷豹家族式进气格栅，搭配犀利的前大灯组，视觉冲击力较强。

在2021成都车展上，路虎揽胜极光L P300e插电混合动力豪华版正式上市，售价为458万元，新车由奇瑞捷豹路虎国产。外观设计：新车在外观设计上与揽胜极光L燃油版保持高度一致，采用路虎家族最新的设计语言。

2022款捷豹XEL揭神秘面纱:执迷高能,智享豪华

〖One〗、款捷豹XEL以高能颜值、高能科技、高能驾控为核心亮点，为都市青年打造兼具豪华质感与运动激情的出行体验。以下从三大维度解析其产品力：高能颜值：灵动优雅的英伦美学轿跑设计DNA：传承捷豹经典轿跑线条，流线型车身与溜背式造型融合动感与优雅，钻石切割轮毂强化视觉冲击力。

〖Two〗、捷豹XEL 2022款 0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版的官方价是368万元，前者比后者多了自适应巡航，并且将轮胎换成了更贵的防爆轮胎，将此前的L1级驾驶辅助升级到了L2级，此前需要加钱才能选装到的2英寸+5英寸双中控屏现在直接标配。

〖Three〗、简单来看一下空间，捷豹XEL得益于主流尺寸数据支持，自然可以提供宽敞乘坐感受，比如试驾者身高75米，调整好前排能获得一拳左右头部余量，且前排座椅包裹性出色，长途驾驶也不会觉得太疲劳。

〖Four〗、年款捷豹XEL于5月28日正式上市，在承袭品牌运动基因与非凡设计的同时，从豪华体验、智能科技、操控性能三方面实现全面升级，提供六款个性化车型及新增三种车漆颜色，为中国消费者带来新现代豪华主义的英伦驾驭体验。

提车第二天-捷豹xel进取运动版初体验

提车第二天，我对2021款捷豹XEL 250Ps进取运动版有了初步的体验感受。以下是我从外观内饰、整车配置、舒适性和操控性等方面的详细分享。外观内饰 这款车的白红搭配显得干净且典雅，整体视觉效果尚可。内饰方面，用料可圈可点，主要以软性材质为主，设计感不错。

说实话实车外形还是比较硬朗大气的，超出同一级别车很多 下午4点，顶着大热天我们终于到了本地的捷豹4s店。这是我第二次试驾了，感觉动力够用，运动模式油门踩深后会有声浪。太太在后座，表示比奔驰好太多了，但是座椅还是冒险家软一点。之前我自己便来试驾过一次，问到一个我很不满意的费用。

而对动力有需求可以选取高功率版XEL P250 SE 科技优雅版（376万元）。

值得一提的是，2023款捷豹XEL升级了自修复轮胎，但轮圈样式依旧是双五辐式设计。车尾设计依旧是饱满为主，后备厢尾门上配备了一个小鸭尾，是为了营造运动感，搭配标志性的尾灯组和品牌logo，辨识度也是相当不错。

本次试驾车型：2020款 0T 200PS S进取优雅版，指导价398万元。承袭家族特征的外观设计很讨巧 车如其名，敏捷、矫健、富有攻击性，是捷豹车运动化风格的最佳写照。当然，这台XEL也不例外。“牛津蓝”颜色车漆算是全车最浓墨重彩的一笔，沉静中透着一股朝气和活力，个人非常喜欢。

月销400台的奇瑞捷豹XFL迎来改款,40万定价很虚高!

奇瑞捷豹XFL定价398-498万元存在虚高争议，结合其销量、动力配置及市场表现来看，这一费用缺乏足够竞争力。具体分析如下：销量表现低迷，市场认可度低改款前月销量仅400台，在中国轿车市场排名140名以外，平均每家店销量约2台，属于捷豹路虎的滞销车型。

全面升级的全新捷豹XFL有5个版本，官方给出的零售价在39万—49万之间，配置不同，费用肯定也会不同。日前，行车视线从相关渠道获取到一组中期改款奇瑞捷豹XFL的专利图。作为中期改款车型，新车外观高度还原了海外版车型设计，相比现款车型在细节上进行了优化调整。

第一：根据身边朋友用车反馈，车身比较容易留划痕，我想这个主要是因为车身漆面薄的原因，希望之后的改款可以改进这一点。第二：车身过低，捷豹XFL为了追求运动造型的外观，把车身做得很低，仅有1456mm，C级轿车的高度比较好不要低于1480，1500比较理想。