04款日产阳光怎么样/东风日产阳光04款怎么样

04款日产阳光2.0空调出风口最低温度为18.5度正常吗?

〖One〗、正常。普通空调的最低温度设定在18℃（理论值）特种空调的最低温度可以调节到15℃。（理论值）不同环境应用值是存在误差的。也就是说18℃±5℃（实际测量值）。成因——车载空调的制冷效果不稳定，受行车环境；车速；发动机输出功率；保温效果；使用习惯的影响很大。影响——制冷温度最低值是一个极限理论数值。

〖Two〗、款日产阳光0LS的油耗因驾驶条件和驾驶习惯的不同而有所差异，高速路况下油耗约为7升/百公里，市区路况下油耗约为89升/百公里。高速路况：在高速公路上行驶时，由于车速稳定、风阻较小，04款日产阳光0LS的油耗相对较低，约为7升/百公里。

〖Three〗、空调的加热功能也是电阻丝类，靠风机将热气吹出，过程中会有大损失，空调加热有15已经不错了。

〖Four〗、正常的空调压力高低压因空调类型、品牌、环境温度等因素而异，一般而言，常见的低压值在5至0大气压，高压值在10至25大气压。

〖Five〗、故障分析将空调左、右温度设置在LO最低时，出冷风同时还能够制冷，一旦将空调任意一侧的温度设置在想要的温度时，就不正常；例如将左侧温度调整到15度时，左侧就开始出热风，而右侧仍然是出冷风。

04款日产阳光变速箱是at还是cvt?

〖One〗、日产阳光是cvt无级变速箱，质量还可以。实话实说，日系车提供的技术确实是皮实耐用，CVT无级变速箱动力传输非常平顺，节油性也很突出。但由于CVT变速箱是没有挡位的，所以中途加速或是激烈驾驶是很不适合的，此时的动力反应就要慢很多（相比传统的AT）。

〖Two〗、日产阳光的CVT变速器在耐用性和性能表现方面都表现出色。它采用了先进的技术，故障率较低，维护保养简单，能够提供平顺的换挡体验和良好的燃油经济性。因此，对于注重舒适性和燃油经济性的消费者来说，日产阳光的CVT变速器是一个不错的选取。

〖Three〗、日产阳光所采用的CVT变速箱经过一百余年的发展，近来已是一种比较成熟的产品，其在燃油经济性、动力、操控及舒适度等方面都有其自身的优势。但不可回避的是它有着自身所固有的缺点，即传动的钢制皮带能够承受的力量有限，不能承受过大的扭矩输出。对于日产阳光cvt无级变速箱，质量还是不错的。

〖Four〗、在变速箱方面，日产阳光提供了5挡手动和CVT无极变速箱两种选取。CVT无极变速箱以其换挡平顺的特点，受到追求舒适驾驶体验的消费者的喜欢。无论是手动变速箱还是CVT无极变速箱，都能满足消费者多样化的驾驶需求。日产阳光的油耗表现同样出色，作为一款紧凑型轿车，其油耗水平处于行业领先地位。

〖Five〗、东风日产阳光（Nissan Sunny）作为一款经济型家用轿车，在国内市场有一定的用户基础。以下是关于其口碑的详细分析，基于车主反馈和车型特点总结：优点油耗经济性阳光搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，城市综合油耗普遍在6-7L/100km，适合日常代步，尤其受预算有限的家庭用户喜欢。

二手东风日产阳光,怎样搞到使用手册和其他的资料

〖One〗、去离家最近的一家东风日产售后中心拿，应该会有剩下的，他不给就用钱买，钱最有用了！不然就拿东风日产其它车的使用手册来用，功能都是一样的。再没有就只能找它以前的车主要了。

〖Two〗、启动车辆后，可以仔细观察仪表盘，找到标有“C”和“H”两个字母的表盘，这就是水温表。以下是对该水温表的详细解释：位置标识：水温表通常被设计在仪表盘的显眼位置，以便驾驶员能够随时观察到发动机冷却液的温度情况。在东风日产阳光2013款自动挡舒适版中，也不例外。

〖Three〗、市场表现阳光已于2020年前后在国内逐步停产，二手车市场保有量较大（尤其2011-2016款），费用3-6万元左右，需注意检查CVT变速箱工况（部分车主反馈长期使用后可能出现顿挫）。如需进一步了解具体年款或对比车型，可提供更多需求细节。

〖Four〗、质量稳定，安全保障：该车经过了严格的测试和检验流程，从零部件的检测到整车的路试，每一个环节都严格把关。这使得车辆在日常使用中不易出现故障，无论是发动机、变速器等核心部件，还是电气系统、制动系统等关键部分，都能保持稳定的性能，为车主提供了可靠的安全保障。

〖Five〗、年尼桑阳光遥控器的匹配方法如下：连接电脑并进入系统：使用中威汽车电子技术论坛0软件连接电脑。将插头插入方向盘下护板内。打开仪表，选取东风日产进入尼桑系统。读取并转换BCM码：读取BCM码，该码为五位数。使用新款尼桑密码计算器将读取到的五位数BCM码转换成四位数。

04款阳光启动后电压显示12v哪出了问题

〖One〗、款阳光启动后电压显示12v电瓶出现问题了。可能是电瓶老化了，存电功能的能力逐渐降低了，去维修部换个新的电瓶就可以了。新阳光外形介绍 新阳光最大的变化就是外观，可说是将天籁和智尊的设计亮点有机结合。

〖Two〗、在评估阳光车电瓶电压时，通常认为15至15V的区间是常规范围。如果电压偏低，比如低于13V，strong这可能暗示发电机调节器存在问题，导致电力输出异常，表现为发电过高。值得注意的是，当车辆处于非运行状态，即车子没有发动时，电瓶电压应该在12V到18V之间，这是正常的静止状态电压。

〖Three〗、电源问题：电瓶电压不足或保险丝烧毁也可能引发此故障码。线路故障：包括短路、断路或接地不良等线路问题，都可能是故障码出现的原因。加装电器设备：车主自行加装的电器设备（如行车记录仪、逆变器）可能造成电力系统负担过重，从而触发故障码。

〖Four〗、供电部分问题 最常见的是太阳能电池板异常。板面积灰、被遮挡（如落叶或积雪覆盖），或安装角度偏移导致无法有效吸收阳光，都可能使充电效率下降。若遇到连续阴雨天，建议用外接电源测试是否能临时供电。 其次是蓄电池故障。

〖Five〗、检查光控开关是否损坏或接触不良，如有问题请及时更换或修复。检查线路连接：太阳能灯的线路连接问题也会影响其正常工作。检查线路连接是否牢固、完好，如有问题请及时修复或更换线路。检查并更换光源：光源损坏也会导致太阳能灯不亮。检查并修复光源，必要时进行更换。

〖Six〗、电源或线路问题 电压不稳：车辆供电系统异常（如发电机故障）导致屏幕供电电压过高。 线路老化/短路：线束绝缘层破损或接触不良，局部电阻增大发热。屏幕竖纹的关联原因高温导致的显示异常 液晶屏长期受热可能引发液晶分子排列异常，出现竖线或色斑。

04款日产阳光2.0LS油耗是多少?

款日产阳光0LS的油耗因驾驶条件和驾驶习惯的不同而有所差异，高速路况下油耗约为7升/百公里，市区路况下油耗约为89升/百公里。高速路况：在高速公路上行驶时，由于车速稳定、风阻较小，04款日产阳光0LS的油耗相对较低，约为7升/百公里。

近来市场上，尼桑阳光0自动档的车型依旧有销售。具体来看，0E AT版本的费用大约在138万元，而0LE AT版本的费用则为198万元，至于0LS AT版本，其费用则是168万元。这些车型在配置和性能上各有特点，比如0E AT版本在基础配置上就非常实用，适合预算较为经济的消费者。

近日，关于日产老阳光0系列的新车费用引起了广泛关注。这款车型以其经典的外观和出色的性能，受到了不少消费者的喜欢。具体而言，0E AT版本的费用定位在138万元，而0LE AT版本则稍高一些，达到了198万元。至于0LS AT版本，它的费用进一步上涨，达到了168万元。

F0搭载了BYD371QA0L全铝发动机，并装备了德国BOSCH节油控制系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，比较高时速可达151公里。

04款的阳光清洗节气门跟怠速伐后怠速就高啦,现在都是1000转怎么调都调...

〖One〗、解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车节气门进行复位即可解决汽车怠速高的情况，如果还没有解决的话建议对汽车的怠速系统进行检修即可。节气门由于长期积碳，积碳挤压节气门，节气门的开度也随之扩大。

〖Two〗、调节步骤 找到节气门位置，通常在发动机进气口附近。 小心地拆卸节气门连接的进气管道。 使用节气门清洗剂清洁节气门内部，去除积碳等杂质。 安装好进气管道后，启动车辆，让发动机怠速运转。 通过专业诊断设备或特定的调节方法，微调节气门的开度，观察怠速转速的变化，直到达到理想的怠速数值。

〖Three〗、发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。

〖Four〗、清洗节气门：使用专用清洗剂去除积碳，恢复节气门开度精度；节气门匹配：清洗后需用诊断仪重新匹配ECU，避免怠速过高或过低；更换火花塞：检查点火间隙，老化或积碳的火花塞会导致燃烧不充分；检查燃油压力：燃油泵或喷油嘴故障可能引发怠速波动。