为什么汽车多用汽油/为什么汽车都用汽油

既然柴油机效率更高,为什么多数汽车却采用汽油机

〖One〗、单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油 机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同 时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率 时的转速低，适合于载货汽车的使用。

〖Two〗、柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。

〖Three〗、因为有更高的压缩比（柴油机一般是20：1，汽油机一般是8：1），柴油机一般比相当的汽油机要重很多；2，柴油机一般也更贵；3，因为重量和压缩比，柴油机的比较高转速一般要比汽油机慢很多。

〖Four〗、但柴油车却不是这样，它是利用压燃的方式，由于自身的转化效率比较高，因此能一定程度上节省油量的使用。而且柴油车所提供的扭力也是很大的，如果同等体积的汽油和柴油。柴油车的扭力要比汽油车大得多。

〖Five〗、因为柴油发动机使用压缩点火，这个力量能够轻易破坏汽油机，所以柴油发动机非常坚硬，同时没有太多复杂的零件，它们非常可靠，不需要精心的照料。而且柴油发动机的重量损失缺陷，随着技术发展已经被克服，现在它的重量能做到和汽油机相当。

〖Six〗、压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。

大部分的家用汽车都是汽油车,原因是什么呢?

国内家用车主要是汽油车，根本原因在于以下几点：技术标准与规定：柴油车在排放标准、噪音控制等方面可能不符合部分地区的相关法规，这限制了其市场接受度。柴油车在低温条件下可能存在不易启动的问题，这在冬季寒冷的地区尤为明显，进一步影响其使用。

首先是爆发性。汽油机采用点火器点燃混合气，所以压缩比可以自由选取，再加上涡轮增压器的使用，汽油机可以有很高的转速，高转速可以实现功率和扭矩的快速输出，所以汽油机容易快速提高转速。其次，汽油机是低碳环保的。

这座城市通常会有交通拥堵，柴油发动机不发挥其性能，这是过度浪费资源。为此，大多数家用汽车都是汽油。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

首先这个第1个原因就是柴油发动机相比较汽油发动机的话，他们两个人之间的油耗，柴油发动机更加的低一点，也就是说经济性方面就更加有优势，而且从市场上的费用来比较的话，柴油的费用是比汽油费用低了很多的，这样的话，用柴油给军车作为动力的话就比较省钱。

为什么开车要加汽油?为什么不可以加水?

． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。

如果油箱或油道进入了很多水，已经影响到发动机的正常启动和运行，还可能出现汽车油箱进水、发动机进水不易启动、动力不足车辆抖动等不良情况，严重时会损坏发动机气缸、折断曲轴或者连杆。因此，当车辆在行驶过程中没油时，我们应该及时添加汽油而不是尝试往油箱里加水。

其实，汽车没油了加点水并不是一个明智的选取。在应急情况下，可以使用燃油添加剂来帮助发动机更好地燃烧。但是，如果油箱或油道进入了很多的水，已经影响到发动机的正常起动和运行，就会造成油路堵塞，燃烧不良，甚至损坏发动机气缸，折断曲轴或者连杆。

保护燃油泵：油箱里的汽油还能给燃油泵散热，长期低油量运行可能会对燃油泵造成不良影响，加满油箱有助于保护燃油泵。另一方面，加太满也存在一些小缺点：增加车重：虽然加满油箱对油耗的影响不大，但理论上确实会增加一点车重，从而可能稍微增加油耗。

所以车辆在加了含水的汽油，才会出现抛锚的情况。

为什么私家车都是汽油车,军车都是柴油车?

综上所述，家用车多为汽油车主要是出于资源合理利用、使用需求和市场接受度等方面的考虑；而军车多为柴油车则是由于其扭矩大、爆发力强、安全性更高以及易于储存和运输等特性符合军车的使用场景。

军车多使用柴油主要有以下原因： 扭矩大：柴油发动机通常能产生较大的扭矩，这使得军车在载重行驶、拖拽装备或在复杂路况下行驶时更具优势。比如在运输重型武器装备时，柴油发动机强大的扭矩能轻松应对，保证车辆的动力输出。 燃油经济性好：柴油的能量密度较高，车辆使用柴油能行驶更长的里程。

首先这个第1个原因就是柴油发动机相比较汽油发动机的话，他们两个人之间的油耗，柴油发动机更加的低一点，也就是说经济性方面就更加有优势，而且从市场上的费用来比较的话，柴油的费用是比汽油费用低了很多的，这样的话，用柴油给军车作为动力的话就比较省钱。

在安全性方面，柴油没有汽油如此易于挥发。没有火花塞在军用车辆上，点火系统，因此它不易开始，这是基于军用车辆的安全考虑因素。毕竟，在战斗环境中，军用车辆不能进入移动爆炸源。我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。

为啥家用车大多是汽油车,军车是柴油车?

综上所述，家用车多为汽油车主要是出于资源合理利用、使用需求和市场接受度等方面的考虑；而军车多为柴油车则是由于其扭矩大、爆发力强、安全性更高以及易于储存和运输等特性符合军车的使用场景。

军车多使用柴油主要有以下原因： 扭矩大：柴油发动机通常能产生较大的扭矩，这使得军车在载重行驶、拖拽装备或在复杂路况下行驶时更具优势。比如在运输重型武器装备时，柴油发动机强大的扭矩能轻松应对，保证车辆的动力输出。 燃油经济性好：柴油的能量密度较高，车辆使用柴油能行驶更长的里程。

在安全性方面，柴油没有汽油如此易于挥发。没有火花塞在军用车辆上，点火系统，因此它不易开始，这是基于军用车辆的安全考虑因素。毕竟，在战斗环境中，军用车辆不能进入移动爆炸源。我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。

首先这个第1个原因就是柴油发动机相比较汽油发动机的话，他们两个人之间的油耗，柴油发动机更加的低一点，也就是说经济性方面就更加有优势，而且从市场上的费用来比较的话，柴油的费用是比汽油费用低了很多的，这样的话，用柴油给军车作为动力的话就比较省钱。

家用车用汽油最根本的原因，就是在炼油的时候，会同时产生柴油和汽油，汽油用家用车来消化。2014年举例子，中国柴油产量76亿吨，汽油1亿吨，这个和我们认知的可能会有些偏差，反而是柴油更多，但是柴油的消耗量更大。

安全性更高：由于柴油的燃点较高，即使油箱被击穿，粘稠的柴油也不会像汽油那样瞬间气化爆燃。这大大降低了车辆被击中后起火的风险，提高了军车在战场上的生存能力。可靠性更强：柴油机的设计相对简单，取消了火花塞和分电器等部件，使得其更加耐用和可靠。

汽车使用汽油和柴油,是由什么来决定的?

〖One〗、决定车加汽油还是柴油的因素主要有发动机设计、燃烧效率、环保要求、经济性、可用性和基础设施以及车辆用途与性能特点。 发动机设计：汽油发动机设计更轻、体积更小，通常更适合高速运行，如轿车和跑车。柴油发动机则更重、体积更大，适合需要大扭矩和高能量输出的场合，如货车和大型SUV。

〖Two〗、汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，近来越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。

〖Three〗、汽车的燃油类型主要由发动机的燃烧室设计、燃料供应系统以及排放控制设备等因素决定。具体来说：发动机设计：不同类型的发动机（如汽油发动机、柴油发动机等）对燃油的要求不同。例如，汽油发动机通常使用汽油作为燃料，而柴油发动机则使用柴油。