轮胎行业规模怎么样（轮胎行业规模怎么样啊）

亚商投顾曾宪瑞:轮胎行业竞争格局

投资轮胎行业需注意，以上分析仅为借鉴，实际投资决策需结合详细数据和个人风险承受能力。请谨慎考虑并自行承担投资风险。

投资者在考虑投资轮胎行业时，应引起注意的是，该领域的竞争格局复杂且充满挑战。近来，全球轮胎市场主要由几个大型集团主导，它们分布在不同的市场层级中。首先，以米其林、普利司通和固特异为代表的顶尖轮胎制造商，构成了市场的第一梯队。这些公司凭借其规模和技术领先地位，控制了大约35%的市场份额。

亚商投顾曾宪瑞认为，2024年消费电子行业有望回暖，并将完成去库存过程。以下是具体分析：去库存进程：自2022年以来，消费电子行业的库存水平维持在高位，去库存成为大厂的重要任务。

整体走势：申万煤炭指数在2023年前三季度呈“V”字型走势，初期下跌后反弹。与上证指数相比，初期走势相仿，但3月中旬后开始分化，尤其5月差距加大，至8月后指数快速增长，追近上证指数。煤炭板块整体略显下跌，涨幅远逊于通信、传媒和计算机三大热门行业，仅小幅下跌0.6%。

中国前十轮胎品牌

〖One〗、朝阳轮胎隶属于中策橡胶集团有限公司，是中国最大的轮胎生产企业之一。拥有专业的生产技术和设备，中策集团还拥有威狮、好运、全诺、雅度、金冠、百驰威等轮胎品牌。这些品牌都有良好的市场口碑，朝阳轮胎以高性价比和耐磨性能著称，但其在降噪方面的表现较为一般。

〖Two〗、海格力斯轮胎是国内知名的轮胎品牌，自2009年成立以来，拥有一流的生产设备和专业的研发团队，产品包括乘用车轮胎、卡车轮胎和农业机械轮胎等，以其出色的性能、可靠的质量和优秀的服务在国内外市场赢得广泛认可。

〖Three〗、峰迈（Fengmai）峰迈轮胎是中国知名品牌，生产高档轿车、SUV和卡车轮胎。其技术先进，质量可靠，产品在国内外的销量和声誉都很高。 华丰（HuaFeng）华丰轮胎自2001年成立以来，专注于生产越野胎、轿车胎、商用轮胎等，产品质量受到消费者的好评。

〖Four〗、锦湖轮胎是中国最大的轮胎制造企业之一，是韩国品牌。韩国品牌韩泰轮胎HANKOOK，又被称为韩国牌轮胎，成立于1941年，是世界著名的轮胎品牌。横滨轮胎则是一家日本品牌，成立于1917年，是日本最大的轮胎生产厂家之一。而朝阳轮胎，则凭借其高品质的产品和服务在市场上赢得了良好的口碑。

〖Five〗、朝阳轮胎：隶属于中策橡胶集团，朝阳轮胎是中国最大的轮胎制造商之一。其生产技术和设备先进，具备强大的生产能力。品牌下辖威狮、好运、全诺、雅度、金冠、百驰威等系列，以舒适性、稳定性和耐磨性闻名，但在降噪性能上略显不足。

国产轮胎行业前景怎样

从轮胎业务的经营情况来看，2019-2021年，玲珑轮胎的轮胎业务收入均领先于赛轮轮胎。2021年，玲珑轮胎轮胎业务实现收入1876亿元，赛轮轮胎的轮胎业务实现收入1765亿元。从轮胎业务的毛利率来看，2019-2021年，赛轮轮胎的轮胎业务毛利率均高于玲珑轮胎，差距稳定在2%左右。

在出口受挫的背景下，中国的轮胎企业开始挖掘国内市场的潜力。广饶县一位政府人士表示，疫情以来，广饶的轮胎企业大部分转向内销，这也成为国内轮胎行业的一个趋势。国内市场的挖掘，也让轮胎企业开启了逆势增长。

实际上，国产轮胎与合资品牌的差距正在缩小，有些国产轮胎品牌在质量和费用上甚至超过了合资品牌。费用优势明显，同时在质量保障方面也不逊色。尽管在市场规模上，国产轮胎与外资巨头相比还有较大差距，年销量的对比悬殊，但国内汽车品牌的强势崛起不容忽视，销量持续走高。

玲珑轮胎可以有这样的成就，是其自身在轮胎行业经过多年的爬模滚打得来的，其不仅在国外成绩显赫，同样靠着自己的努力在国内也具有令人瞩目的成就。2020年爆发了新型冠状病毒，玲珑轮胎一直在坚持着疫情防控和高质量发展两手抓，达到防控发展两不误的目的。

为什么现在的汽车轮胎大部分是国外品牌?国产轮胎质量不行吗?

我国轮胎业其实起步不晚，规模也不小，在我国商用车的庞大市场中，国产品牌一直占据大部分份额！说明国产轮胎质量也过关。而且性价比一流。之所以给人感觉知名度低，市场份额小，主要是因为在乘用车市场占比小。

除了消费者对国产轮胎的不信任之外，前装市场也是一个关键因素。国外轮胎品牌几乎垄断了前装市场。举个例子，新车出厂时搭载的轮胎很少是国产轮胎，除非是一些最低端的车型。车企更倾向于搭载国外品牌的轮胎。此外，国外品牌的轮胎创立时间较早，总部都在海外，因此在渠道建设方面明显比国产轮胎做得更好。

第二个原因是关税。很多合资品牌的轮胎材料不是国内生产的，可能涉及到一些技术专利和技术保护，所以很多轮胎材料需要进口，但是进口的不一定好。大部分轮胎的主要成分是橡胶，每个轮胎的橡胶含量一般在50%左右。全球60%的橡胶产自东南亚、马来西亚、泰国等国家，所以国产轮胎或者合资轮胎都不错。

因此，国产轮胎的质量并不比国外差。然而，国产轮胎一直被贴上了“低端”的标签，许多国人对国产轮胎的认识还停留在过去。这需要多方面的努力来改变。首先，国产轮胎需要提升技术实力，提高产品的综合实力和竞争力，如抓地效果、节油效果、静音体验等。

这些品牌的轮胎大多源自国内生产基地，这在技术层面为进口轮胎增添了优势。其次，进口轮胎往往根据其原产地的路面条件设计，而中国与国外的路面环境差异明显，这使得某些进口轮胎在中国的表现不尽如人意，甚至更易出现轮胎鼓包等问题。尽管上半年国产轮胎市场表现出色，但这并不预示着其能完全替代进口轮胎。